„A Csapat”
A sportegyesület alapítója, Takács Gábor, 1989-ben ült először versenyautóban. Több
sikeresen teljesített évadot tudhat maga mögött, nem egyszer végzett kategóriájában,
géposztályában és az összetett értékelésben is előkelő helyen. Jó szereplése arra ösztönözte, hogy
saját csapatot alapítson, amely 1993-ban jött létre. Az egyesület gyorsan bővült, versenyzői
rendszeresen vesznek részt a Rallye I. és II. osztály, Rallye Junior Bajnokság, Rallye Túra
Bajnokság, valamint a gyorsasági szakág eseményein. Több versenyző kipróbálta magát külföldi
versenyeken a nemzetközi mezőnyben, és szép eredményekkel tértek haza cseh, lengyel, szlovák,
osztrák, horvát és szlovén eseményekről.

Takács Gábor
Az évadok során 3 alkalommal szerezte meg rallye géposztályának éves összetett
étékelésében az első helyet, és számos dobogós helyezéssel rendelkezik.. A gyorsasági
szakágban több eredményes szezon után 2002-ben az éves értékelésben megnyerte az A2000-es
kategóriát egy Peugeot 205 GTi volánja mögött.
Az utóbbi néhány évben a hazai versenyek mellett több alkalommal elindult a környező országok
neves rallye futamain (Európa Bajnokság és a Közép Európai Zóna Kupa futamai), többek
között: Saturnus Rallye (SLO), Rally of Poland (PL), INA Croatia Delta Rallye (HR). Talán
legfontosabb és legértékesebb díjat Horvátországból hozta haza, ahol a nyílt nemzetközi
bajnokság 2003-as évadában az N csoport összetett 3. helyét szerezte meg.
A legjobb eredményei éves összesített értékelésékben:
1990. - rallye - N/1 géposztály - 1. hely
1991. - rallye - N/1 géposztály - 4. hely
1991. - hegyi - kategória 2. hely
1992. - rallye - N/1 géposztály - 1. hely
1996. - rallye - N/2 géposztály - 4. hely
1998. - rallye - N/1 géposztály - 1 hely
1999. - rallye - N/1 géposztály - 3. hely
1999. - pálya és hegyi bajnokság - I/II kategória N1400 - 3. hely
1999. - Kassa Rally - EB 2x - N1 kategória 1. hely
2002. - pálya - A2000 kategória - 1. hely
2002. - III. Mikona Rally (SK) - EB 5x - A7 kategória  1. hely
2003. - rallye - Horvát Nyílt Nemzetközi Rallye Bajnokság - N csop. absz. 3. hely
Az utóbbi években a fentieken kívül több neves nemzetközi rallye eseményen szerepelt
eredményesen a csapat:
2003 - Bohemia Rallye (CZ) - EB 5x - géposztály 4. hely
2003 - Martinski Rallye (HR) - Közép-Európai Zóna Kupa (CEZ) - absz. 6. hely,
N csoport 3. hely, géposztály 1.
2003 - INA Delta Croatia - EB 10x - géposztály 2. hely
2003 - Saturnus Rallye - EB 2x - géposztály 2. hely
2004 - Rallye Porec - CEZ - A csoport 3. hely, A7 géposztály 1. hely
2005 - Corsica Rally VB - abszolut 39. hely, N3 géposztály 7. hely
2006 - 33. Ina Delta rally - EB 10x - abstolut 19. hely, N3 géposztály 3. hely 
2006 - 12. Martinski Rally (HR) - Közép-Európai Zóna Kupa - abszolut 12.hely, N csoport 7. hely, N3 géposztály 2. hely
2008 - 35. Ina Delta Rally - EB 20x - abszolut 18. hely, N3 géposztály 3. hely
2008 - 9. Porec Rally - abszolut 28. hely, N csoport 17. hely, N3 géposztály 4.hely

„A WRC Project”
A sok nemzetközi tapasztalat és jó eredmény új célok keresésére ösztönözte a csapatot,
így esett a választás a Rallye Világbajnokság (FIA World Rallye Championship) korzikai
futamára (http://www.rallyedefrance.fr/ ). A verseny komoly kihívás lesz, mivel egy átlagos
magyar futam háromszorosát kell teljesíteni 3 nap alatt. Az eseményen Takács Gábor vezető
versenyző Nyéki József navigálásával áll rajthoz egy Peugeot 206 RC versenyautóval. A
géposztályukban (N/3) komoly mezőny várható, hiszen a rendszeresen résztvevők mellett a helyi
francia indulók is megmérettetik magukat, akiknek kedvelt géposztálya a Gr. N/3. A csapat
nemzetközi tapasztalatai, jó eredményei, a szervizcsapat szaktudása és partnereik támogatása és
az új versenyautó képességei alapján eredményes szereplésben bízhatnak.
A páros a nevezését a rendező fogadadta, így a páros képviselheti Magyarországot és az
együttműködő partnereit ebben az illusztris társaságban.

„A paripa – Peugeot 206 RC”
A 2004-es évet a páros egy Peugeot 306 S16 versenyautóval fejezte be, amivel az
egyesület egyik tagja, Pryma Zoltán áll rajthoz az idei Magyar Bajnokságban. Az új autó építése
2005 tavaszán indult el, azzal a céllal, hogy a versenyautó teljes mértékben megfeleljen a Rallye
Világbajnokság szabályainak és követelményeinek. Így a fontosabb alkatrészek közvetlenül a
Peugeot gyári rallye csapatának műhelyében készültek, a PeugeotSport neve garancia a
minőségre és a szabályosságra. A tűzkeresztségen az autó a Rallye Túra Bajnokság ózdi futamán
esett át, ahol tesztelési céllal indult a páros. Az esős, csúszós időjárás valamint az új autó
megismerése és tanulása ellenére a géposztályban első helyen értek célba.
Meggyőződésünk, hogy a hosszú évek alatt szerezett tapasztalatok, a jól felkészített
versenyautó valamint a jó szervezés eredményes szerepléshez segíti csapatunkat a világbajnokság
korzikai futamán.
Budapest, 2005. 10. 11.
Tisztelettel:

Takács Gábor, Nyéki József